Eliminatie van architecturale barrières

Ondanks de studies en inzichten over het probleem van architecturale barrières, zijn we nog niet volledig klaar om concrete oplossingen aan te dragen.

Eliminatie van architecturale barrières

Architecturale barrières

Een studie van deVN, of liever gezegd een complete verzameling onderzoeken, afkomstig van over de hele wereld, met regels en verschillende voorstellen over hoe om te gaan met het probleem vanneerslachtigheid architecturale barrières, zodat de term integratie niet langer een leeg woord kan zijn.
De bedoeling was om alle geproduceerde gegevens te verzamelen op het niveau van probleemanalyse en van mogelijke resoluties voorstellen of, in sommige exemplarische gevallen, aangenomen. Deze gegevens werden voorgelegd aan het onderzoek van een team van architecten omdat ze voor eens en altijd een aantal gemeenschappelijke criteria hebben afgeleid, die vervolgens definitieve gemeenschappelijke oplossingen hebben opgeleverd.

Ingangen toegankelijk voor gebouwen.


Het resultaat was een soort van gebruiksaanwijzing, niet strikt van bindende regels, maar een gemeenschappelijke ondersteuning om voor te stellen professionele studies en overheidsdiensten, verantwoordelijk voor het oplossen van het probleem. De handleiding werd vervolgens door de VN overgebracht aan deInternational Journalism Agency of Handicapped Persons (Hpress), die het op zijn beurt beschikbaar heeft gemaakt in wat werd verklaardJaar handicap, 2003.
Het echte probleem, met betrekking tot dit onderwerp, is altijd geweest datgene dat is vastgelegd zonder rekening te houden met het standpunt van de direct betrokkenen, bijna nooit ondervraagd in verschillende commissies of eenvoudig in ontwerpstudies.

Locaties trap. deur met opening naar binnen.

Deze handleiding moest deze behoefte oplossen en er een suggereren meer aandacht dingen die soms banaal van uiterlijk zijn, maar die zich vertalen in echte obstakels voor mensen met een handicap, vooral in de wereld openbare plaatsen.
Het criterium waarmee deze handleiding werd getekend, was gebaseerd op een schematisering van het werk in 3 fasen: identificatie van het probleem, planning van maatregelen, planningsoverwegingen.
Volgens deze regeling zijn basisregels opgesteld waarmee rekening moet worden gehouden in verschillende omgevingen en stedelijke typologieën, evenals in openbare of particuliere gebouwen. Neem bijvoorbeeld het geval van de ingangen van gebouwen, die vaak onvoldoende ruimte bij de ingang hebben, of geen afzonderlijke toegankelijke ingangen hebben.

Locaties trap. Deur met opening naar buiten.


In het geval van nieuwe gebouwen moeten de hoofdingangen zijn voor iedereen toegankelijk, inclusief rolstoelgebruikers, in plaats van toegang te bieden die meer ad hoc is. Elke toegankelijke ingang moet dan met één zijn verbonden open parkeerplaats of binnen-, of a zogenaamde re-toetredende gebieden. (Fig.1)

Ingebouwde deurmat.

Praktisch advies ook voor het ontwerp van de toegangslandingen, met minimale afmetingen, in de twee gevallen van deuropening naar de binnenkant (fig.2) of vers buitenshuis (Fig.3). de oppervlak van deze landing, zal helling hebben van de 2% om regenwater te laten stromen. niet aanbevolen jute deurmatten, behalve in het geval dat deze zijn geïnd, om coplanariteit te hebben met de rest van het oppervlak (fig.4).

Montage kamer.


Interessante overwegingen en regels in gedachten te houden in het geval van meubels van kamers van ristorazionen of klaslokalen voor vergaderingen. Over het algemeen, in feite, waar er wachtruimtes zijn, cafés, loketten, gebieden die gebruikt worden voor verfrissingen, enz., Moet toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers worden toegestaan.
In de klaslokalen voor vergaderzalen, gevallen van theaters en bioscoop, sporthallen, bibliotheken en alle faciliteiten die ze bieden vaste stoelen. Bijvoorbeeld a geschatte verhouding van 1 tot 100, om het aantal gereserveerde zitplaatsen voor rolstoeltoeschouwers vast te stellen voor kamers tot 600 zitplaatsen. Deze gereserveerde zitplaatsen zullen uiteraard in specifieke gebieden worden geplaatst. (Figuur 5)

Plank in zelfbedieningsrestaurant.

in zelfbedieningsrestaurants, le schappen waarop te doen scrol door de laden ze zullen worden gevraagd om 90cm over de grond, terwijl de planken met voedsel ze zullen op een hoogte van 120cm (Figuur 6). Het is ook raadzaam om op zijn minst te voorzien een toegankelijke kamer in elk nieuw hotelof een speciale kamer in elke openbare bibliotheek gewijd aan blinden, of aan mensen met gehoorproblemen, die mensen nodig hebben om voor hen te lezen.
Er zijn natuurlijk ook regels in het geval van sport gebouwen, voor een correct ontwerp van de toilet, naast praktische regels over parkeren ontwerp (met een verhouding van 1 ruimte toegankelijk om de 50 parkeerplaatsen), met minimale ruimte voor deze posts paria a 3,60m (zelfs als de aanbevolen maat gelijk is aan 3,90m), e toegankelijke eilanden van 1.20 te verkrijgen tussen 2 ruimtes gewoon.

Voor illustraties: Open de stad (Technische handleiding voor het verwijderen van architecturale barrières) Hpress - International Journalism Agency for Handicapers.

Een speciale dank aan de Orde van Architecten, PPC van de provincie Chieti.



Video: